Après presque 10 ans sans moto, j'avais envie de me refaire une ancienne. J'ai des critères de sélection plus ou moins

précis et un budget mini en vue d'une restauration de A à Z du modèle. Quelques recherches sur le net pendant 2 à 3 semaines et je tombe sur une annonce moto sur le site de vente aux enchère flamande "www.yezzz.be". cette annonce m'intéresse particulièrement car la gueule de la moto ressemble a ce que je cherche. l'intitulé n'est pas trop clair et dit : "te koopmotoovkla 350cc"

Un coup de fil au vendeur, qui m'explique que la moto est de marque russe IZH et sans papiers...........arrrrg gros problème. Il s'agit d'une moto familiale restée plus de 10 ans dans le garage depuis la mort du papa. Impossible de remettre la main sur quelques papiers que ce soit et aucune trace d'une ancienne immatriculation. C'est pas gagné.....que faire ????

Je décide quand même de prendre la moto, je fais descendre le prix d'achat car les problèmes de papiers rendent la moto moins intéressante et je prend un gros risque de ne jamais pouvoir l'immatriculer. Le vendeur accepte, rendez vous est pris avec lui pour la semaine suivante. Entre-temps, j'ai l'occasion de trouver sur le net, des renseignements sur la marque IZH. Je trouve également des photos des motos IZH et j'ai plus facile pour identifier mon modèle......il s'agit d'un IZH 49 de 350 cc. Cette moto a été produite dans les années 50 (entre 50 et 57) et est une copie russe des motos DKW NZ 350 d'avant guerre. La firme IZH existe toujours et produit les motos actuelles JUPITER et PLANETA, elle équipe également les unités motorisées de la police russe. C'est une bonne chose en vue d'une aide pour l'obtention d'une attestation de conformité de ma moto.

La particularité de la moto est qu'elle possède un sélecteur 4 vitesses au pied droit et également un sélecteur manuel au réservoir. Les 2 étant relié ensemble. Une action au sélecteur au pied et c'est le sélecteur manuel qui bouge également....c'est assez rare sur les motos d'après guerre...mais comme déjà dit, c'est une copie russe d'une moto d'avant guerre, ce qui corrobore l'historique du modèle lié au prise de guerre russe sur les allemands après la débâcle de 39-45.

Je vous passe les détails de ma première rencontre avec la moto au fond d'un garage sombre, chez des flamands de la région de Bruges qui ne parle pas le français (et moi assez mal le flamand). La moto ne tourne pas car plus de batterie, mais le moteur n'est pas bloqué. La compression a l'air bonne et l'aspect général est correcte. Elle est complète (sauf la pompe a main style pompe de vélo) et il y aura pas mal de boulot pour la remettre a neuf. C'est une très bonne base de travail mais qui demandera beaucoup de temps. Pas bien grave, je ne suis pas pressé. Le retour avec le moto sur la remorque, pendant 200 km dont les 3/4 d'autoroute et en finissant la dernière heure de nuit ont été bien stressante et j'étais content d'arriver chez moi sain et sauf.

Ma première démarche avant de faire quoi que ce soit sur la moto sera de me mettre en ordre au niveau des papiers afin de pouvoir l'immatriculer. Ca ne sert a rien de refaire une moto de A à Z et de se rendre compte après coup que l'immatriculation est impossible. Les gens de la Police, des douanes et de la DIV sont des fonctionnaires et c'est pas toujours simple. A l'heure qu'il est, j'ai déjà reçu mon document de perte du certificat de conformité fait par le service concerné de la Police de ma zone......c'est déjà une première étape de passé, mais c'est pas la plus difficile.....

J'ai pour ambition une restauration complète de la moto, je prendrai un maximum de photo avant démontage ainsi que des photos de toutes les pièces de la moto avant et après restauration, j'alimenterai mes pages web au fur et a mesure......y'aura du taf mais ca fait partie du plaisir de la remise a neuf d'une vieille moto.

Voici quelques photos de ma moto dans son jus quelques jours après l'achat. Sur les photos, il manque la batterie et le régulateur de tension 6V que j'ai démonté car il n'est pas d'origine et je cherche des infos dessus.